Sáng 27/9, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cùng lãnh đạo một số Bộ, ngành đã có chuyến kiểm tra thực địa thi công cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận. Tại công trường, Thủ tướng yêu cầu các đơn vị phải thực hiện đảm bảo tiến độ dự án, thông tuyến vào cuối năm 2020 và khánh thành thông xe vào dịp 30/4/2021.
Ông Mai Mạnh Hồng, Tổng giám đốc Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận, doanh nghiệp thực hiện dự án đã trực tiếp báo cáo với Thủ tướng về những khó khăn của dự án hiện nay đang gặp phải.
Theo đó, nhà đầu tư đã huy động khoảng 2.500 tỷ đồng để đầu tư vào dự án gồm GPMB, phát quang, đắp nền. Đến nay khối lượng thi công hoàn thành đạt 27%. Tuy nhiên đến nay các nhà thầu gần như đã hết tiền để thi công.
Khó khăn nhất hiện nay là nguồn vốn, cả vốn ngân sách hỗ trợ và vốn tín dụng vay ngân hàng. Chính phủ đã đồng ý cấp 2.186 tỷ đồng cho dự án nhưng đến nay vẫn chưa giải ngân được vì còn quá nhiều thủ tục. Trong khi đó các ngân hàng cung cấp tín dụng lại đưa ra thêm nhiều điều kiện trong việc cho vay khiến nguồn vốn bị tắc.
“Chúng tôi kiến nghị Thủ tướng tiếp tục quan tâm chỉ đạo để thúc đẩy các thủ tục sớm giải ngân từ các bộ, ngành liên quan để giải ngân nguồn vốn 2.186 tỷ đồng trong tháng 10/2919. Khi có vốn, các nhà thầu sẽ huy động mọi nguồn lực, tập trung đẩy nhanh tiến độ để kịp thông tuyến vào cuối năm 2020 như cam kết”, ông Hồng nói.
Tại buổi làm việc, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã trao quyết định đồng ý bố trí nguồn vốn 2.186 tỉ đồng từ nguồn tăng thu ngân sách năm 2018 cho lãnh đạo tỉnh Tiền Giang. Thủ tướng yêu cầu nhà đầu tư, các nhà thầu phải tập trung tối đa nguồn lực, huy động nhân công, thiết bị vào công trường để thi công. Thủ tướng nhắc lại thời gian thông tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận là cuối năm 2020 và sẽ khành thành đưa vào khai thác dịp 30/4/2021.
Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận có tổng chiều dài 51,1 km với điểm đầu tại nút giao Thân Cửu Nghĩa (nối tiếp đường cao tốc TP HCM – Trung Lương), điểm cuối giao với Quốc lộ 30 tại nút giao An Thái Trung (huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang). Tổng mức đầu tư đã điều chỉnh là 12.668 tỉ đồng, trong đó nguồn vốn BOT là 10.482 tỉ đồng và nguồn vốn Nhà nước hỗ trợ dự án là 2.186 tỉ đồng. Đến nay công tác GPMB đã cơ bản hoàn thiện, chỉ còn vướng một vài diện tích nhỏ. Đây là tuyến đường quan trọng để giải tỏa cho tuyến QL1 về miền Tây hiện đang quá tải.